Reitz Modellbau - Messingmodellbau in Goldschmiedekunst

FHXB Friedrichshain-Kreuzberg Museum. "2024/123_1178: Ansichtskarte Überbrückung der Berliner Hochbahn über die Anhalterbahn, Tempelhofer Ufer [1/2]" zuletzt bearbeitet 2026-01-09. https://nat.museum-digital.de/object/1550381
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Das Torhaus

In Berlin existierten 2 Hausdurchfahrten der Hochbahn, die erste führte in der Dennewitzstrasse durch ein bestehendes Wohngebäude zu deren Realisierung 2 Etagen des Mietshauses herausgebrochen wurden. Das zweite Durchfahrtshaus entstand 1901 an der Ecke Trebbiner Strasse Tempelhofer Ufer und war von vornherein für eine U-Bahndurchfahrt der Linie 1 entworfen. Die "Gesellschaft für elektrische Hoch- und Untergrundbahnen in Berlin" (oft kurz Hochbahngesellschaft) war das historische Vorgängerunternehmen der heutigen Berliner Verkehrsbetriebe (BVG). Sie wurde 1897 von Siemens und Halske und der Deutschen Bank gegründet, um die erste Berliner U-Bahn zu planen, zu bauen und zu betreiben. Die "Gesellschaft für elektrische Hoch- und Untergrundbahnen in Berlin "stellte ihren Bediensteten Mietwohnungen im Durchfahrtshaus bereit. Eine ungewöhnliche Farbgebung prägte das Gewölbe über der Durchfahrt. Hier wurde ein Sternenhimmel mit blauem Untergrund und verschiedenen Gestirnen in Goldtönen angebracht. Die Architektur des Gewölbes stammte vom Architekten Paul Wittig, der auch langjähriger Direktor und Vorstandsvorsitzender der Hochbahngesellschaft war. Trotz einiger Bombenschäden war das Haus nach dem 2. Weltkrieg noch soweit intakt, dass ein Wiederaufbau hätte erfolgen können. Der Berliner Senat entschied auch hier wie beim Anhalter Bahnhof anders, ein weiteres wertvolles Gebäude wich der Moderne.

Das Modell

Das Torhaus entstand aus erodiertem Messing- und gefrästen Kunststoffplatten, Türen und Fenster aus geätztem Messing, Simse, Stuck und Zierrat aus Weissmetall- und Messingfeinguss.